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SIGMA
Visualización en tiempo real de las trazas radar e impacto acústico
Imagen a tiempo real de las trazas radar
SIGMA es un sistema de medición y control del impacto acústico generado por el Aeropuerto de Barcelona que permite visualizar las trazas radar a tiempo real (con un retraso de 5 minutos aproximadamente por motivos de seguridad aérea) para evaluar el impacto de los sobrevuelos en el barrio de Gavà Mar.
Actualmente no existe ninguna visualización web de trazas en tiempo real en todo el Estado y por lo tanto, Gavà será pionera. También está formado por dos estaciones de medición sonora que dan respuesta a las configuraciones que afectan a nuestra población. Permiten conocer en todo momento el nivel equivalente (Leq) y contrastarlo con el sobrevuelo que se esté visualizando. El objetivo de esta nueva tecnología es detectar aquellas aeronaves que no se ajusten a la normativa con herramientas propias, sin la necesidad de depender de la tramitación del ente gestor y mejorar también, la atención al ciudadano.
Algunas aeronaves, no tienen perfectamente calibrado su emisor y por lo tanto se muestran con una cierta desviación respecto la posición real.
Para más información sobre el funcionamiento del sistema podéis consultar este archivo:
Funcionamiento del sistema SIGMA
SIGMA es un sistema de medición y control del impacto acústico generado por el Aeropuerto de Barcelona que permite visualizar las trazas radar a tiempo real (con un retraso de 5 minutos aproximadamente por motivos de seguridad aérea) para evaluar el impacto de los sobrevuelos en el barrio de Gavà Mar.
Actualmente no existe ninguna visualización web de trazas en tiempo real en todo el Estado y por lo tanto, Gavà será pionera. También está formado por dos estaciones de medición sonora que dan respuesta a las configuraciones que afectan a nuestra población. Permiten conocer en todo momento el nivel equivalente (Leq) y contrastarlo con el sobrevuelo que se esté visualizando. El objetivo de esta nueva tecnología es detectar aquellas aeronaves que no se ajusten a la normativa con herramientas propias, sin la necesidad de depender de la tramitación del ente gestor y mejorar también, la atención al ciudadano.
Algunas aeronaves, no tienen perfectamente calibrado su emisor y por lo tanto se muestran con una cierta desviación respecto la posición real.
Para más información sobre el funcionamiento del sistema podéis consultar este archivo:
Funcionamiento del sistema SIGMANivel equivalente a tiempo real que se está capturando en los dos puntos sonométricos
El nivel equivalente que se muestra es el nivel instantáneo de cada segundo por la cual cosa se verán las fluctuaciones de su valor dependiendo de las condiciones que se estén dando, con picos más altos en el caso de un sobrevuelo y valores más estables en el caso contrario. Los niveles equivalentes de una hora o del periodo día o noche son promedios energéticos de todos los niveles instantáneos, con lo cual, estos no son concluyentes a la hora de evaluar incumplimientos.
En determinadas ocasiones, el sistema no envía datos durante un segundo (por un fallo puntual) y en estos momentos el sistema muestra un valor de -999 dB(A).
El nivel equivalente que se muestra es el nivel instantáneo de cada segundo por la cual cosa se verán las fluctuaciones de su valor dependiendo de las condiciones que se estén dando, con picos más altos en el caso de un sobrevuelo y valores más estables en el caso contrario. Los niveles equivalentes de una hora o del periodo día o noche son promedios energéticos de todos los niveles instantáneos, con lo cual, estos no son concluyentes a la hora de evaluar incumplimientos.
En determinadas ocasiones, el sistema no envía datos durante un segundo (por un fallo puntual) y en estos momentos el sistema muestra un valor de -999 dB(A).