Propostes

• Nous indicadors de soroll. S'està treballant en l'estudi de nous indicadors de soroll que puguin ser més representatius a l'hora d'avaluar l'impacte acústic de l'aeroport.
  Aquest estudi s'està desenvolupant per part de l'OMSA i es preveu presentar-lo en la propera reunió del GTTR i altres fòrums relacionats.
• Sistema SIGMA. Ja s'ha presentat el nou sistema de medició i control de l'impacte acústic de l'Aeroport de Barcelona. Per tal de detectar aquelles aeronaus que no s'ajustin a la normativa i poder agilitzar l'atenció al ciutadà s'espera la seva explotació en breu.
• 15a Reunió del GTTR. La conclusió de l'Estudi de Capacitat és que el sistema actual de pistes segregades pot assolir pràcticament la mateixa capacitat que el sistema anterior, que va funcionar fins el 2005. AENA admet que la configuració actual és la configuració de l'Aeroport de Barcelona no de forma transitòria, sinó indefinidament amb la infraestructura actual. 
          
  També s'han introduït les correccions de gir a mar que milloren aquesta operació sobrevolant en menor mesura la zona habitada de Gavà Mar.
  
  S'està treballant en la redacció de la modificació de l'AIP per tal de minimitzar les configuracions no preferents.
    
  

Les diferents comissions i grups de treball en els quuals participa activament l'Oficina i que sovint veureu en aquest calendari són:

• CSAAB - Comissió de Seguiment Ambiental de les obres d'Ampliació de l'Aeroport de Barcelona: 
  
  Aquesta Comissió té la funció de seguiment i control de les mesures que es desenvolupin durant l'operació del projecte d'ampliació de l'Aeroport de Barcelona així com l'aprovació d'estudis referents a la mateixa operació.
  
  A la CSAAB estan representats el Ministeri de Medi Ambient, el Ministeri de Foment, la Generalitat de Catalunya amb els departaments de Medi Ambient i Habitatge i de Política Territorial i Obres Públiques, Aena i els ajuntaments de Gavà, Barcelona, El Prat de Llobregat, Viladecans, Sant Boi i Castelldefels.

• GTTR - Grup de Treball Tècnic de Soroll de la CSAAB
  
  A partir de la CSAAB i amb la mateixa representació es va crear un Grup tècnic, per tal de realitzar els estudis relatius a la contaminació acústica que requerís la CSAAB, per poder prendre les decisions pertinents.
  
  
  
• CARAB - Comissió per a tots els Assumptes Relacionats amb l'Aeroport de Barcelona
  
  Comissió de caràcter intern de l'Ajuntament en la que s'informa als grups polítics a nivell local i associacions veïnals de l'estat de les negociacions relatives a l'impacte acústic i funcionament de l'Aeroport.

Calendari